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雪中綻放的美式豪華 林肯MKC舒適度測試

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MKC舒適度測試

MKC舒適度測試坐進MKC車內(nèi),首先映入眼簾的是Wollsdorf真皮包裹的三輻式方向盤,不論質(zhì)感還是造型都很有林肯味兒。盤體粗細適中,握感上佳,多功能按鍵也很豐富。

MKC舒適度測試除最低配之外的所有MKC均配有方向盤電調(diào)功能,這是中型SUV里的越級配置。

MKC舒適度測試MKC的儀表盤采用了別致的液晶屏模擬指針+物理刻度設計,一眼看上去還原了機械儀表的可視性,用時還能切換不同顯示風格。

MKC舒適度測試8英寸大屏內(nèi)置了最新的SYNC3車機系統(tǒng),并且使用了更有質(zhì)感的UI設計。各模塊的操作體驗流暢而又簡潔,內(nèi)置功能也很豐富。

MKC舒適度測試 MKC舒適度測試

MKC舒適度測試MKC的空調(diào)控制面板位于中控臺中央,三排按鍵邏輯清晰,操作便捷。本次測試的尊耀版還有前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱功能,誠意十足。

MKC舒適度測試自動大燈、電動行李廂都是MKC的全系標準配置。

MKC舒適度測試在前排、后排均可以找到兩個USB接口,可以滿足全車成員的充電需求。

MKC舒適度測試MKC的音響系統(tǒng)經(jīng)過了THX II認證,共有14個揚聲器遍布整車,聽覺效果很棒。

MKC舒適度測試MKC的全景天窗面積很大,白天可以照亮車內(nèi)的每個角落。

MKC舒適度測試林肯/福特集團特有的密碼車門鎖也沒有缺席,夜間點亮后非常醒目,也很有辨識度。

MKC舒適度測試標準模式下,MKC的行李廂為508L,底板平坦而又開闊,并且與尾門下沿齊平。將后排座椅完全放倒后可以獲得1324L的超大空間。

MKC舒適度測試 MKC舒適度測試

  編輯點評:不管國人對于林肯的傳統(tǒng)印象如何,MKC確實是一款年輕而又出眾的豪華中型SUV。雖然它的身材不及同門大尺寸SUV魁梧,但在舒適性、設計理念、配置方面依舊傳承了林肯的優(yōu)秀基因。首先它的隔音表現(xiàn)、濾震性能、空氣凈化能力都處于同級別的標桿地位,其次舒適寬大的座椅也能帶來優(yōu)異的乘坐感受。再結(jié)合它的較低售價與終端優(yōu)惠,面對一眾競爭對手還是很有信心的。

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